3. Морально устаревшая инфраструктура производственных мощностей
4. Моральный и физический износ оборудования и технологий.
5. Дефицит квалифицированных рабочих и инженерных кадров.
6. Отсутствие государственной программы реконструкции и развития российского машиностроения, как ключевой отрасли национальной экономики.
7. Усиление процесса проникновения на внутренний рынок и рынки стран СНГ иностранных конкурентов. Китай, например, усилено наращивает объем экспорта машиностроительной продукции. Экспорт машиностроительной продукции составляет около половины всего Китайского экспорта.
Анализ численности персонала, его структуры, динамики, использования рабочего времени Перейти на страницу: 1 2